今天上午，三峡船闸首次试闸试航成功。记者在江渝15号船上向后方发回了报道。

　　8:30，进行试闸试航的江渝15号从下游逆江而上进入引航道，大约9点，轮船进入已经打开闸门的第五闸室，并在闸室栓缆停靠，等候关闸充水，进入下一个闸室。

　　上午9点，江渝15号开始进入第五级船闸，第5道船闸闸高100米，宽34米，长280米，实际航道宽29米。驾驶轮船的是位很有经验的老船长，船随江水缓缓上涨被抬起的时候，但船上的人感觉不到船体的抬升，也感觉不到前进的速度。

　　9:05，轮船平稳到达第四级闸门前，旁边的船闸水位线显示出67.8米的高度。低头俯视，江水很清澈，两岸闸墙又陡又滑。江水继续上涨。此时轮船停止前行，船员将船头缆绳系在第四个浮动船桩上面，等待江面升到90米的水位，才能进入第四级船闸。

　　10:05，第三级船闸的人字门打开,此时水位105米。

　　10:11，江渝号船头进入第三号船闸。可以说,这是个历史性的时刻,意味着试通航到达一半航程。船行依然平稳,船的左前方是三峡库区最高点坛子岭。两岸有很多观看的人群,他们敲锣打鼓,鼓掌欢呼,庆祝这一值得纪念的时刻。船上除了50多位记者以外，还有20多位船长也来现场观摩。

　　10:51，第三级船闸水位线已经达到125.6米，此时第二级闸门打开，江渝15号徐徐开进，这种类似于登阶梯的试航，整个过程预计需要两个多小时。

　　11:30，隔断江面的最后一道闸门打开，由于此时二级船闸水位和外面江面水位向平，都是135米，所以二级通往一级船闸的大门和一级船闸与外江界面的闸门全部打开，试航轮船可以长驱直过，无需再爬最后一级“楼梯”。

　　据了解，二级船闸的理论水位可高达158米，一级船闸一般在长江水位高达175米时才启用。

　　11:45，江渝号顺利通过最后一级闸门，船上的人顿时欢呼起来，岸上的人们也挥手致意，现场群情振奋。三峡首次试通航成功。