衣：千变万化精彩纷呈的服装新潮流
食：享受餐饮文化 追求绿色营养
住：住房越来越大 生活越来越好
行：公交网四通八达 私家车随处可见
日前，北京市统计局公布，今年前十月，北京市城镇居民人均可支配收入达人民币一万零三百余元，呈两位数增长。数据表明，北京居民生活已从“小康”型向富裕型迈进。
统计数据表明，北京居民消费告别了以“吃”为主的年代，消费热点呈现多元化。目前，分布于医疗保健、交通通讯、居住、教育文化娱乐等领域的多元消费分别有了较大的增幅，占消费支出四成以上。与此同时，汽车消费也大幅增加。今年前三季度，北京市销售新轿车近十万辆，比上年同期增长四分之一。
14日，十六大闭幕当天，记者兵分几路，从衣食住行方面亲身感受北京小康。
千变万化精彩纷呈的服装新潮流
连日来， 在北京的街头巷尾，人们谈论最多，感触最深的莫过于十六大报告中提出的全面建设小康社会的伟大目标，北京人或许更能感受到小康社会的幸福生活。
普通人家的衣柜多了高了、鞋柜满了
"衣服积压得太多了，家里实在没地儿搁。"这是孙女士的“怨言”。
孙女士，是一家杂志的编辑，她回忆说，前些年工资底，都不怎么置衣，买件新衣要穿多年。而现在，她家的衣柜里，挂满了不同款式的正装、晚装、休闲服、运动服。对她而言买件上千元的衣服已不再是梦想。就连三岁女儿也单独有个小衣柜。家里的鞋柜，也是满满的，仅冬天穿的配各色衣服的鞋子就有8双之多。
现在，衣服多了也让孙女士发愁，她还说倒是想出一个办法：把不可能穿还挺好的衣服捐给贫困山区或者灾区的老百姓。
服装市场精品琳琅满目
记者在闻名遐尔的北京秀水市场，看到许多外国友人来这里买中国的服装，他们兴致勃勃，对中国服饰爱不释手。来自美国的AMILY，不一会儿就买了几大包，她说中国服装又好又便宜。带回去她的亲友们一定喜欢！
如今，随便走进一家商店，大家肯定都有同感：市场上衣服多得让人挑花眼，尤其在大商场，都成了衣服的海洋。记者走进“新东安”、“东方新天地”、“赛特”等几家大商场，感觉都一样：好衣服太多了！不仅如此， 服饰精品店、专卖店开遍了京城。仅东单一条街上，记者粗略地数了数，就发现有三十多家专卖场，而且衣服价格都不贵，都在打折。
的确，现在的服装从婴儿装到老年装，从几十元到上万元，不同年龄和消费阶层的人们都能找到自己中意的服装和款式。
布店、裁缝店少了，洗衣店多了
在东城区南小街附近开裁缝铺的季师傅向记者诉苦说，现在北京人买布料做衣服的越来越少了。１９９６年他的店刚开张时，一个月能接一百五、六十件活儿，现在一个月能接四、五十件活儿就算不错了。 与也越来越少的布点相比，如今，洗衣店倒是越来越多，记者在一条胡同里就看到了三家，虽都不大，但店主说每天接的衣服可不算少，而且都是高档的毛料服装或皮衣。以前人们衣服少，好衣服更少，所以也用不着送洗衣店，而近些年随着人民生活水平的提高，人们穿衣也在不断追求，每人几乎都有几套高档衣服，所以洗衣店也随之多了。
"中国制造"的服装走向了世界
中国的经济在不断发展，来自国外的朋友都这么说。今天记者在秀水市场碰到几位美国朋友，AMILY告诉记者，"中国制造"的标签在美国到处可见。她本人就多次买过"中国制造"的衣服，质量非常好，所以这次旅游来中国一定要多买些带回去。
稍微留意一下就会发现，北京的秋冬，一年比一年俏丽。装点这座城市的，是那些或随意或精致的寻常百姓的服饰。街头巷尾，千变万化精彩纷呈的服装新潮流，像是流动的彩绘，传送着城市美的信息。
伴随改革开放的步伐，迅猛发展的服装工业成为这一时期发展最快、最贴近人们生活的产业之一。据中国服装协会调查，今年上半年，我国已累计完成服装产量39.66亿件。服装市场的极大丰富使服装成为我国出口创汇的支柱产业。
享受餐饮文化 追求绿色营养
对于北京的老百姓来说，“民以食为天”早已不再是简单的吃饱肚子，追求健康营养、享受食文化的生活理念已走进寻常百姓家。
11月14日，十六大闭幕当天中午，记者随意走进路边一家“家常菜”馆。刚过11点半，前来就餐的客人已络绎不绝，各个满面春风，神采奕奕。记者注意到，虽然大家点的多是普通“家常菜”，但是红绿相间，黄白搭配，诱人的香味远远地飘出店外，色香俱全，看着坐得满满的饭店大堂，想必菜的味道也错不了。饭店老板告诉记者：客人绝大多数是附近的居民和不愿吃单位食堂的工薪阶层。年轻人呼朋引伴或与同事结伴而来，或是轮流请客，或是AA制，钱不多花，吃得却不错；很多中、老年人也早已改变了“下馆子=浪费”的老观念，在北京居住了30多年的杨大妈说，现在，她们家过年过节基本上都在饭店聚餐，图的就是热闹省事，平时不愿做饭，老两口就去下馆子；还有不少是全家一起来的，遇上家人聚会，亲戚朋友十好几人热热闹闹凑上一大桌子，忙得服务员赶紧添桌加椅。
老板告诉记者，以前只有逢年过节，饭店的生意才最火。随着北京人文化素质和生活水平的提高，饭馆已没有了淡、旺季之分。客人对就餐环境的要求比以前苛刻了许多。生意要红火，环境首先要好。聪明的老板找准了老百姓想花钱少、吃得好、环境好的最佳结合点，生意的兴隆使他忙得顾不上与记者说话。
这家普通的家常菜馆只是北京成千上万饭店的一个，却折射着首都普通百姓在饮食方面的小康景象。
住房越来越大 生活越来越好
党的十六大报告提出的“全面建设小康社会”的这个经济发展战略的新目标令人振奋，随着温饱问题的解决，住房成了百姓最关注的问题之一。13年来，北京市房地产开发增势强劲，商品房市场供需两旺，房地产业景气水平不断提升。如今，在许多居住水平已经达到小康水平的人们，又开始购置新的居所，向更加美好的生活跃进。
11月14日，记者来到北京市小康示范区望京小区王芷瑛女士家中，说起她家的生活变化，真是感慨良多。她说：“我们家生活的改善，最大的改变在住房上。”据王女士介绍，她家在上个世纪80年代初住房相当紧张，全家老少三代五口人，挤在一间仅20平米的房子里，一住就是八年多。到了1990年左右，单位福利分房，一家搬进了50多平方米的简易楼。现在这套住房，是房改以后自己买的，建筑面积有100多平方米。
不仅是住房面积的增加，居住环境的改善同样令她开心。王女士说：“以前我住的简易楼后面是一条臭水河，院子也很小，没地方活动。现在住的小区楼与楼之间的空间大了，院里有花有树，早上可以和大家一起晨练，平时也可以散散步。生活在这样的环境里，感觉心情特别好。”
当谈到1999年9月朱鎔基总理来视察望京小区时到她家参观的情景，她依然十分兴奋。她说：“当时没有想到总理会来，但是总理真的来了，总理那么忙，我以为他坐坐就会走，可他进来之后，把我家所有房间都看了，总理还具体询问了包括住房面积，物业费能否承受，房屋装修的情况等问题，党和政府这么关心普通百姓的住房和生活细节，我从心里感到温暖。”
王女士说：“最近召开的十六大，我们老百姓也十分关注，我相信，十六大制定的新的经济发展战略，会让咱老百姓的生活越来越好。”
公交网四通八达 私家车随处可见
公交网纵横交错 四通八达
如果您现在的年龄超过20岁，那么您对十多年前的北京公共交通的状况可能还记忆犹新：车龄超过20岁的公共汽车载着挤得像沙丁鱼罐头般的乘客冒着黑烟慢悠悠地行驶在马路上，站台上黑压压的等车乘客令人望而生畏，急于上班的人们却没有对交通工具的选择余地。现在，北京已经通过十年的努力，织就了一张由公共汽车、出租车、城市轨道交通构成的遍布地上、地下的立体公共交通网，您尽可以按照自己的意愿换乘不同的交通工具出行。
近年来，在党和政府的大力支持下，北京公共交通事业得到了飞速发展。截止到2001年底，北京公交拥有各类运营车辆19221辆，运营线路712条，年总行驶里程10亿公里，总客运量39.4亿人次，占北京市公共交通总运量的75%。北京公交还加快了“绿色公交”步伐，天然气、液化气公交车、加气站大规模推广使用，清洁燃料车拥有量已居世界各城市首位。
北京已有的地铁1、2号线和城市铁路西线，总里程为75公里，承担着北京市10%的交通运量。按规划，到2008年，北京地铁将达到300公里，占客运出行量的30%左右，到本世纪中叶，北京将有20多条地铁线路，市区地铁线路总长将接近700公里，加上市郊铁路100公里，可达到目前国外发达城市的水平。居民出行时间将大大缩短，二环路以内，几分钟之内就可找到地铁站，五环以内乘地铁半小时内能到达，即便是远郊区的卫星城，进城时间也不会超过1小时。
随着人们收入的增加，上下班“打的”，节假日乘出租外出游玩已经成了很平常的事情。北京现有的6.7万辆出租汽车已经逐渐成为了北京公共交通的一个重要的组成部分。
的确，这几年，尤其是近一两年，北京市委市政府在道路建设方面投资力度很大，工程进展非常快。从97年始，北京先后整修了二、三环路；全面改造了南城及海淀区的道路；修建了平安大街、广安大街、四环路和京开高速路北京段；另外，五环路、六环路也部分通车……仅去年一年，全市共新增道路就有近１９０公里，其中高速路１００公里，城区道路９０公里，城市整体运转的速度比以前快了两倍。而今年，在市政府承诺为百姓办的60件实事中，有十分之一是交通方面的。
城郊路网铺开了，百姓出行无疑是方便多了，供职于北京市新世界出版社的私车车主赵先生对此颇有感触：你问我现在北京的道路状况怎么样？一个字儿——通！原来开车堵得厉害，每小时顶多也就三、四十公里的速度，现在不仅市区的道路比原来宽多了，通畅多了，还新修了三环、四环、五环、高速……四通八达的，一脚油门下去就是七、八十公里，闹不好就得超速，不得不时时踩踩刹车了。几年前，要想乘车从在市区西城的单位去一趟位于郊区的大兴印刷学院，怎么说不得一个半小时呀，现在，我开着自己的车二十几分钟就到了，这叫一个爽！这一切都和咱们北京的社会发展、人民生活步入小康有很大关系。就拿我们家那个小区说，我是97年买的车，99年刚搬过去的时候，一个院不过20辆私车，现在保守的估计也得有60辆了。现在大家出行多是以车代步，尤其是自驾车旅行成为时尚，我现在就在考虑再买辆更好、更漂亮的新车，那样我外出旅行就更方便，更爽了。
北京的“十五”规划中提出：要“建立以公共交通网络为主体，快速交通为骨干的现代化城市交通体系”。 以后，住在郊区卫星城的人们“开着汽车赶城铁，停好汽车上公交”可能将成为一种新潮的出行方式。
私家车走进百姓家
走在北京的大街上，各式各样的私家车随处可见。十六大闭幕当天，记者前去亚运村汽车交易市场采访。
亚运村车市商务信息中心且小钢先生告诉记者，今年前10个月，北京的汽车销售情况非常好，北亚车市仅10月份就销售了4000多辆汽车，本月日平均销售量仍保持在150多辆以上。
到目前为此，北京市汽车保有量已达188万台，私家车有110多万辆，私人轿车近60万辆。今年，北京车市表现出如下特征：汽车需求层次多样化，私人购车已经成为消费主体；谈车、看车、购车已经成为北京人的一种时尚，北京人的购买能力较高，购买热情很盛；各个品牌、各种档次的汽车销售情况都较好；京城形成建汽车市场热。北京已经拥有近20家汽车销售市场。
党的十六大中指出要全面建设更高水平的小康社会，发展经济，这预示着今后汽车市场的发展会更好。汽车市场的巨大潜力使且小钢对未来充满信心。他说：小康北京已经实现，大部分北京人正朝着新小康迈进呢。
