中新网7月9日电 据国际在线消息，孟加拉国一艘渡轮8日晚在南部的梅克纳河里沉没，造成约800人失踪，其中许多人估计已经遇难。

　　消息说，出事的是一艘名为“纳斯林2号”的三层渡轮。当时，该渡轮正从首都达卡驶往南部的巴尔古纳县，船上的乘客多达1000人，是该渡轮正常承载人数的3倍。在行驶到离达卡100多公里的坚德布尔河面上，“纳斯林2号”渡轮遇到激流而失衡沉没。

　　事故发生时，大部分乘客都在睡梦之中。结果，只有大约200名乘客及时跳水获救，其余约800名乘客下落不明。目前，警方已发现了3至4具尸体。

　　背景资料：近十年来世界特大沉船事故一览

　　新华社北京７月９日电背景资料：近十年来世界特大沉船事故一览

　　新华社记者顾德伟

　　７月８日午夜，孟加拉国一艘摆渡船因严重超载在梅格纳河沉没，船上１０００名乘客当中只有约２００人获救，其余８００人失踪。以下是近十年来世界特大沉船事故：

　　１９９３年２月１７日，海地“内普图诺”号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中在海上遇难，船上大约１０００名乘客丧生。

　　１９９３年１０月１０日，韩国载有３００名乘客的“西海里惠”号客轮（定员２０７人）在从全罗北道扶安郡蝟岛返回格浦途中因超载和遇大风浪而沉没，生还者７４人。

　　１９９４年２月１２日，一艘载有２５０名缅甸劳工的缅甸货客两用船，在从拉廊市码头出发后不久便发生倾翻事故，船上人员全部落入大海，海上发现３８具尸体，其余人员下落不明。

　　１９９４年８月２０日，孟加拉国一艘载有约３００名乘客的渡船，在达卡以南１００公里梅克纳河水域翻沉，只有约６０名乘客被救起，其余２００多人遇难。

　　１９９４年９月２８日，“爱沙尼亚”号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海域遇风浪沉没，造成９００多人死亡，成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。

　　１９９６年１月１９日，印度尼西亚一艘客货轮在印尼最北部的威岛附近水域沉没，船上载有１６名船员、２１０名乘客和近百吨货物、汽车等，只有１５人生还，其余２００多人死亡或失踪。

　　１９９６年５月２１日，坦桑尼亚一艘渡轮在维多利亚湖触礁石沉没，船上６００多名乘客中有５００多人死亡。

　　１９９７年９月８日，一艘海地渡船在首都太子港附近海面失事，船上约６００名乘客中只有６０人获救。

　　１９９９年２月７日，印度尼西亚一艘载有３００名乘客的船只在加里曼丹省彭宜基岛附近沉没。仅有２０人获救，其余人员下落不明。

　　２００２年５月３日，孟加拉国“ＭＶ沙拉乌丁”号渡船因遇暴风在梅格纳河沉没，船上约５００名乘客中，只有１００人获救。

　　２００２年９月２６日，塞内加尔载有１０３４名乘客的“乔拉号”客轮在冈比亚海域失事，只有６４人生还。