人民日报网络版北京8月11日专讯 据报道，法航“协和”空难调查停顿一周后，又开始进行。10日，调查组的专家通过对现场残骸的重新研究，再次得出一个比较明晰的新结论——机场跑道上的一块金属片很可能是此次空难的罪魁祸首。

　　法国意外事故调查局于10日发表声明说，在机场跑道上发现的长达40厘米的金属片不属于飞机机身的一部分。由于金属片的形状与飞机爆裂轮胎上的裂痕吻合，专家认为是金属片撕裂了轮胎，轮胎爆裂后发散出来的碎片可能刺穿了飞机的一个或多个油箱，导致燃料漏泄，机身起火。

　　目前，专家们正在调查金属片的来源。然而，此间英国的一家杂志社《新科学》向有关部门提交了一份报告，对“协和”发动机的安全性能提出质疑。报告中说，1998年，英国民航局曾对“协和”客机进行技术研究，研究结果表明“协和”的发动机设置存在55种引发重大危险的可能。（张洁）

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