陈刚毅，湖北省交通规划设计院高级工程师。1986年从湖北交通学校毕业后，分配到湖北省交通规划设计院工作。20年来，一直战斗在交通重点工程建设第一线。一名普普通通的修路人。
面对命运考验 七次化疗期间四次进藏
2003年11月，214国道线西藏角笼坝大桥正在紧张的施工之中。工地上的陈刚毅时常感到肚子隐隐作痛，但他没有在意，仍然全身心地投入到大桥建设中。
2004年2月，命运给了陈刚毅一个残酷的考验，他被诊断患了结肠癌。“我还能活多久？难道以后就这么在病中度过了？”得知病情的陈刚毅不断问着自己，那一刻他绝望了，这个钢铁汉子被突如其来的晴天霹雳惊呆了。家人、领导和同事们的开导鼓励，西藏交通厅领导千里之外发来的慰问电让陈刚毅的心情逐渐开朗起来：“反正病情已经这样了，发愁也没有用，倒不如放开胸怀搏一搏。治病的事就交给医生，我自己该做什么就去做什么！角笼坝大桥的任务还没有完成，我决不能半途而废！”这是陈刚毅在患病期间最常对自己说的一句话。
他一边积极配合医生进行治疗，一边和工地联系。2004年4月，角笼坝大桥工地发生塌方，得知这一消息，刚刚做完手术的陈刚毅再也呆不住了，向领导要求回到西藏角笼坝建桥工地上去。院领导不同意，家人更是坚决反对，他就反复地同他们谈自己的想法：“角笼坝项目从启动开始，我就一直参与，工程上的情况，没有人比我更熟悉。如果换人顶替我，需要一段时间适应，恐怕会影响工程进度和质量。我的身体恢复得还可以，有了工作寄托，精神愉快些，对病情也许还有好处……”。就这样软磨硬泡，领导和家人实在拗不过他，终于同意了陈刚毅再次进藏的请求。
5月初，陈刚毅做完第二次化疗，回到了西藏工地。从武汉到角笼坝工地，中间要转两次飞机，然后坐车一路颠簸8、9个小时，途中还要翻过海拔近5000米的白茫雪山。化疗后身体虚弱的陈刚毅忍受着常人无法体会的痛苦，高原反应也比原来强烈许多。到了工地，每天晚上难受得在床上翻来覆去，只能睡着2、3个小时。可越是这样，他越舍不得离开工程，“角笼坝大桥项目也许是我这辈子最后的一个大项目了，无论如何我要把它做完。”靠着对工程的强烈牵挂，靠着精神力量的支撑，陈刚毅顽强地同病魔进行着抗争。
每两次化疗中间有1个月左右的间隙，陈刚毅就利用这个间隙赶到西藏角笼坝工地，处理完工程上的事情后再回到武汉接受下次化疗。2004年3月到11月，陈刚毅7次化疗期间，4次进藏。陈刚毅的妻子毛细安眼含热泪心疼地说：“丈夫每次回武汉，都要瘦好多，我们结婚17年从没吵过嘴，就因为这个我们吵了不知多少架。他从不把生命当回事，我就劝他，没有生命，就什么也没有了。他是那种只要身体允许，能工作一天，就绝不工作半天的人。”
茶马古道升彩虹 连通历史与未来
214国道线，为茶马古道主线。是连接滇、藏、川、青四省的重要通道，而角笼坝则是214线上的“卡脖子”地段。由于复杂的地质结构和恶劣的环境，这里经常发生泥石流造成交通瘫痪，有时竟长达三个月，严重阻碍了当地经济的发展。角笼坝大桥就像一道彩虹，承载着太多当地藏族人民渴望发展和致富的梦想。
2005年8月3日，角笼坝大桥通车了。成百上千的当地藏、汉群众在崭新的大桥上载歌载舞，流连忘返，脸上洋溢着幸福的笑容。一位藏族老阿爸眼含热泪不断地抚摸着大桥的栏杆。“我永远不会忘记那一天，作为一名大桥的建设者，我感到欣慰，也庆幸自己没有被病痛打倒，没有放弃努力，我的坚持得到了最好的回报。”陈刚毅激动得回忆着当时的情景。“角笼坝大桥就像是我的孩子，抚养孩子的过程是艰难的，但看着她一天天长大，就有一种巨大的成就感。214国道是古路，是茶马古道的主线；而桥却是新桥，充满着现代感。我在建这座桥时有一种奇妙的感觉，一种连通历史与未来的感觉，我感到了一种继承古人，又超越古人的成就感。”
对于角笼坝大桥，陈刚毅投入了太多的感情，他将自己的生命融入到了大桥的建设之中。妻子毛细安回忆起第一次进藏探望陈刚毅时，丈夫对自己说，“这座桥就在这里，如果我真不行了，就把孩子带来，看到了桥就是看到了我。”
陈刚毅的同事，角笼坝大桥项目办公室主任熊颂宝回忆大桥通车起当天：“锣鼓喧天，彩旗飘扬，所有人都坐上车队的车过桥了，他却坚持步行过桥，他轻轻抚摩着栏杆向前走着，想起两年来的往事，我流泪了；陈总没有，他从来不在人前哭，他只是默默走着，深情得摸着桥的躯体，仿佛摸着自己的孩子。345米的主跨长度，不仅是桥的距离，也是我们两年艰辛的历程，有欢笑、有泪水，更多的是成长的喜悦。”
一条汉子 一个实实在在的人
“我不喜欢被采访”、“我就是一个普普通通的修路人”在记者面前，陈刚毅表现出一种让人亲切的朴实和低调，甚至有一丝羞涩。
“啥感觉？绝望、害怕。”当被问及自己得知患癌症后第一感觉是什么，陈刚毅笑着回答，“当时想的很简单，跟所有人一样，就是还能不能活？还能活多久？我不停地问自己。我还有好多事没做，很多事看来也做不成了。二十多天里，我这一生就跟过电影一样在脑海中不断闪现。”
“生死关前走了一趟，看清楚了很多事，也看淡了很多事，目标也变得单纯了许多。人生一世，不可能人人都像伟人，可以天马行空，但普通人也应该留下点什么，不枉来这世上走一遭。于是渐渐明白，角笼坝大桥，成为我生命中举足轻重的东西，一定要把它完成，这成了当时唯一的念头。”陈刚毅的回答让人感到得是一种实实在在、一种坚定和一种坦荡。
女儿曾经开玩笑说，陈刚毅是个不够格的爸爸，还说妈妈嫁给陈刚毅亏了。“我欠他们太多，女儿从我病了以后突然长大了。以前独生子女总有些娇惯。但病后感觉她变得懂事多了，一次化疗完后，我要马上启程到西藏，她忽然很认真地对我讲：‘爸爸要注意身体，按时吃药，注意休息，不要总是熬夜。老师说，懂得休息才真正懂得工作。’当时我愣住了，鼻子发酸，眼角含泪，感到很欣慰，女儿长大了，而我没有为孩子做什么，感觉欠他们太多了。”
说起家人陈刚毅表现出愧疚之情，“我有些大男子主义，觉得男人应该干事业。我不能算一个合格的好丈夫、好父亲。细安很能干，把家照顾得井井有条，说句实在话，我既感激他，佩服她，也觉得有愧于她。”
责任与使命 人活着就要有一点“刚毅精神”
“说心里话，对我来说，快乐就在岗位上，生命就在事业中！我当然珍惜自己的生命，但可贵的生命需要有意义的事业来支撑！我的事业，就是不断将生命注入路和桥的过程。这种感觉在得知病情后，在似乎看到生命尽头的时候，更加强烈。我觉得，人活着，一定要有一点精神，要有一种信念。使命高于一切，责任重于泰山，这是我的信念！也是一名共产党员应有的品质！”
陈刚毅热爱着他所从事的交通事业，路和桥是他汗水、鲜血甚至生命的升华。我们从真实可感、朴实无华的陈刚毅身上，看到了一个有血有肉的、默默奉献的“交通人”形象，看到了千千万万奋斗在长城内外、大江南北交通战线上无数个“陈刚毅”的缩影。
在陈刚毅简陋的家中，有一块普通的石头，是陈刚毅离开西藏时，特意从角笼坝大桥下捡回来的。“想念西藏、想念角笼坝大桥时，看一眼这石头，心里就会好受些。如果我的病真有什么不测，我会把这石头交给女儿，让她为自己的父亲、为角笼坝大桥而骄傲。”陈刚毅人如其名，有的就是这么一种岩石般的“刚毅精神”。
