本报讯 （记者简文敏彭永生实习生陈瑶摄影谭曦）昨日，经过１３年的筹备，成都地铁1号线一期工程在浓雾中开工建设。随着省委书记、省人大常委会主任张学忠下达开工令，8门礼炮同时发出轰鸣，两台大型液压挖掘机掘开坚硬的地面，成都由此步入“立体交通”新纪元。省委副书记、省长张中伟，省政协主席秦玉琴出席开工仪式。

　　张学忠、张中伟、秦玉琴等为工程奠基。省领导陶武先、王少雄、李春城、李登菊、晏永和、徐世群出席开工仪式。开工仪式由成都市市长葛红林主持。

　　兴建地铁是成都市民多年的愿望。1992年12月，成都市向国家计委上报《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》，1999年11月，在一期项目建议书上又编制了补充报告，报国家计委再次立项。13年努力终获成功，2005年11月，国家发改委正式批复《成都地铁１号线一期工程可行性研究报告》，成都地铁得以开工建设。

　　成都地铁1号线一期工程全长16公里，北起红花堰，南至南部新区。设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园区等地下车站15座，其中换乘站7座。最大站间距离达1487米，最小的站间距离786米，平均每站之间距离1011米。工程总投资70亿元，计划2006年土建工程全面开工，2008年全线土建工程完工，2009年3月开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试，2010年试运行。