本报讯(记者韩命军白雪飞王硼)记者昨日从有关方面了解到，国航、北航等东部及北部沿海航空公司瞄准西部大开发商机，纷纷向成都延伸航线或增加运力。种种迹象表明，成都作为西部地区交通枢纽的地位日益提升，“西部航空港”的构架也初具轮廓。

　　成都在西部大开发中的显著地位正吸引着东部沿海航空公司增辟至成都的航班。国航天津公司总经理告诉记者，天津至成都的航班从4月下旬开始将由目前的每周3班增至4班。北航成都营业部经理许士昌则称，目前该公司飞成都的麦道-9 0已改为空客-300，机型的改变使客座数由153座增至274座，并且还拟将每周赴蓉航班增加5到7班；“南航”等航空公司有关负责人也透露，“正考虑增加至成都的航班”。此外一些航空公司正开始与旅行社联手开拓西部市场。

　　与此同时，泰国安琪尔、马来西亚航空公司竞相入蓉。几天前，澳门航空公司也来到成都。

　　昨日，“国航”天津分公司总经理谭植洪表示，成都是西部大开发的支撑点，也是航空公司必争的战略要地，因此在决定延伸西部航线时首选成都，今后是否开辟至重庆、兰州等地的航线均将取决于这次调整成功与否。北航成都分公司也表示了类似看法。

　　从目前各航空公司提供的数据看，在各航空公司新辟或增设的航线中，至成都的航班远远多于西安、昆明、兰州、重庆等城市。

　　(http://www.sina.com.cn )